Спор по поводу завода Kumho в Наньцзине длится уже второй год. Власти города требуют, чтобы Kumho перенесла свое производство, поскольку было установлено, что завод серьезно загрязняет окружающую среду. Кроме того, завод Kumho был классифицирован как предприятие с низким уровнем эффективности энергопотребления.

Власти города требуют, чтобы Kumho перенесла производство из города уже в следующем году, тогда как сама компания просит отсрочки до 2014 года.

В 1990-х годах, когда Kumho открывала свой завод в Наньцзине, город был рад привлечению иностранного капитала и предложил корейской компании налоговые послабления и льготные условия во время приобретения территории для завода.

Сейчас же Наньцзин требует от иностранных компаний, занимающихся химической и тяжелой промышленностью, убрать свои заводы куда-нибудь еще, указывая в качестве причины взятый Пекином курс на снижение ущерба, наносимого экологии.

Экологические инициативы, как отмечается, стали основой новой политики китайского правительства. С начала 2000-х годов Пекин ужесточил требования к предприятиям, загрязняющим окружающую среду, требуя, чтобы они или снизили объемы сточных вод и выбросов парниковых газов, или перенесли свои заводы.

Первыми, кому приказали уйти, стали заводы, выпускающие ткани и краски, которые к 2006 году перебрались из северо-западного и центрального Китая в города на побережье, такие как Гуанчжоу и Циндао.

Судя по всему, требования становятся еще жестче, раз даже такие компании, как Kumho, которая оказывает непосредственное влияние на финансовое состояние региона, тоже вынуждают переносить свои заводы.

Завод Kumho в Наньцзине ежегодно производит 15 миллионов легковых/легкогрузовых и 500,000 грузовых/автобусных шин. Штат завода составляет порядка 4,000 человек.